Uloga modificirane plastike u automobilskoj industriji postaje sve očitija. Većina unutarnjih i vanjskih dijelova automobila izrađena je od modificirane plastike.
PP, ABS, PA, PC, POM, PBT, PRT, PVC i druge plastike se široko koriste u automobilima. Među svim automobilskim plastičnim materijalima, PP ima najveći udio s 37 posto PP, a slijede ga PA sa 17,3 posto i ABS smola s 12,3 posto.
Budući da PP, TPU i ABS čine više od 50 posto ukupnog broja, i budući da privjesna metilna skupina u PP strukturi i nezasićena dvostruka veza u ABS strukturi uzrokuju lakše starenje samog materijala od druge modificirane plastike, automobil je modificiran. Stabilizacija materijala uglavnom se provodi oko ova tri materijala. Može zaštititi ili apsorbirati energiju ultraljubičastih zraka, ugasiti singletni kisik i razgraditi hidroperoksid u neaktivne tvari, tako da visokomolekularni polimeri mogu eliminirati ili usporiti mogućnost fotokemijske reakcije, spriječiti ili odgoditi pod zračenjem svjetlosti Proces svjetlosnog starenja , kako bi se postigla svrha produljenja vijeka trajanja visokomolekularnih polimernih proizvoda.
Kako bi bolje zaštitili automobile u vrućem ljetu, stabilizatori su bitna sredstva za zaštitu od sunca u automobilskoj industriji
